În Acest Articol:

Motoarele externe de putere mică și medie sunt adesea echipate cu un lansator manual. Începerea lor este uneori laborioasă.
Pentru a trage prea mult pe frânghie, se rupe... iar mânerul rămâne în mână! Iată cum să evitați acest inconvenient, periculos pe mare.

Barca la bord: reparați un lansator de motor

Sfaturi practice

Nu așteptați până când cablul lansatorului nu se va schimba. Orice șir rupt sau frecat de frecare trebuie înlocuit pentru a evita problemele pe mare. Înlocuiți șirul original cu unul de același diametru. Prea bine, va lipsi soliditatea; prea mare, se va lupta să stea în gâtul scripetei.
Este posibilă repararea în caz de avarie a lansatorului. Volantul are o canelură cu o crestătură. O bucată de frânghie cu un nod la capăt este adăpostită în crestătură și apoi înfășurată de mai multe ori în jurul roții. Prin tragerea unei lovituri ascuțite, ne putem aștepta la pornirea motorului.

Reparații ușoare

Înlocuirea cablului de lansare este o operațiune care se limitează la achiziționarea a doi metri de nylon halyard cu diametrul de 3 mm. Ansamblul și dezasamblarea le cere, metoda și puțină răbdare.

Cum funcționează?

Corpul lansatorului cuprinde o flanșă înclinată care poartă un mic pinion de plastic. Acesta din urmă este situat în apropierea angrenajului sub volant. Se pornește de o roată dintată (unelte), fixată pe o roată cu canelură în jurul căreia se înfășoară frânghia.
● Acționate de un mâner plasat pe panoul de comandă, frânghia determină rotirea roții și roată. În același timp, corpul lansatorului se înclină, iar pinionul mic vine în contact cu pinionul: aceasta determină rotirea sa și permite pornirea motorului după câteva încercări.
● Imediat ce mânerul este eliberat, un arc de revenire înfășoară automat coarda. Acest sistem există pe mărcile Johnson, Evinrude și alte mărci (cu unele variații).

reparație

Este adesea limitată la înlocuirea cordonului, uzată sau ruptă.
● Corpul lansatorului este fixat pe blocul motorului de o axă în jurul căreia se pivotează. Deșurubați această axă cu cheia, precum și un șurub mic în partea din față care unește un suport pe carcasă. Trageți lansatorul din suportul motorului și scoateți pinionul mic.
● Separați cele două părți principale: flanșa cu arcul central de presiune și ansamblul roții cu roți de roată. Așezați un șurub cu diametrul de 8 mm în orificiul central al flanșei pentru a împiedica relaxarea arcului de revenire.
● Pregătiți noua coardă: faceți un nod la capăt și introduceți-l în orificiul furnizat. Vânt strâns pentru tensionarea arcului de retur, apoi blocați piulița centrală. Introduceți celălalt capăt al cablului în suportul motorului (în partea inferioară a blocului motorului), treceți-l prin mânerul de tragere și faceți un al doilea nod.
● Re-cuplarea roții dințate și a flanșei cu pinionul trebuie făcută ușor: este necesar să scoateți bolțul Ø 8 mm și să îl înlocuiți cu axa, ceea ce permite închiderea celor două părți ale lansatorului.
● În final, înșurubați și strângeți știftul central. Montați șurubul de fixare al brațului carterului. Are o gaură alungită care permite poziționarea pinionului mic la aproximativ 1 cm de treapta de viteză a volanului. Încercați să trageți mânerul: trebuie să reveniți la partea inferioară. În caz contrar, arcul de retur nu este suficient de strâns.

Punctul de lansare

Punctul de lansare

În partea dreaptă, corpul lansatorului, inclusiv roata în jurul căreia este înfășurată coarda. La întoarcere, acționează pe pinionul mic care se înclină și se înțepenește cu pinionul volantului volantului.

Deșurubați axa centrală

Deșurubați axa centrală

Pentru a schimba cablul rupt sau defect, deșurubați pinul central pe care pivotul corpului roții se rotește. Scoateți șurubul de fixare de pe brațul din față.
Scoateți pinionul de plastic mic.

Separați flanșa șnurului cu canelură

Separați flanșa șnurului cu canelură

Separați flanșa cu știftul și arcul de compresie de scripetele cu canelură care este fixată pe o roată cu crestătură și un arc de întoarcere nevăzut. Plasați un bolț cu diametrul de 8 mm în loc de axă.

Scoateți cablul

Scoateți cablul

Acest bolț evită relaxarea arcului de întoarcere. Scoateți cablul și pregătiți-l pe cel nou: o panglică de nylon de 3 mm. Legați un nod și treceți șirul prin gaura de intrare.

Înfășurați cablul nou

Înfășurați cablul nou

Marcați cu un punct roșu lungimea corectă a noului cablu, care trebuie să fie egal cu cel vechi. Înfășurați-o în canelură în sensul acelor de ceasornic, întinzând arcul cât se poate de departe.

Strângeți și legați un nod de oprire

Strângeți și legați un nod de oprire

Strângeți puțin piulița arborelui temporar pentru a evita rebobinarea coardei. Treceți-l în gaura leagănului planificată pentru alunecare. Filetați mânerul de tragere, apoi faceți un nod de oprire.

Remediați lansatorul

Remediați lansatorul

Prezentați lângă cele două elemente ale lansatorului. Remontați pinionul mic pe axa flanșei și înlocuiți șurubul cu știftul. Angrenajele de angrenare internă prin asamblarea celor două părți.

Strângeți, reglați și remontați ansamblul

Strângeți, reglați și remontați ansamblul

Configurați setul ciupit de mână. Strângeți știftul central cu cheia, precum și șurubul de fixare al consolei de fixare, setat să se apropie de pinionul mic al angrenajului.


Instrucțiuni Video,: You Only Live Twice