În Acest Articol:

Chainsaw, probleme de pornire

Atunci când un ferăstrău cu lanț, o mașină de tăiat cu pietriș sau un răzătoare termică refuză să înceapă după patru până la cinci încercări, nu insistați. (Fotografia necontractuală nu reflectă neapărat desenul)

Chainsaw, probleme de pornire: chainsaw

Atunci când un ferăstrău cu lanț, o mașină de tăiat cu pietriș sau un răzătoare termică refuză să înceapă după patru până la cinci încercări, nu insistați. Verificați mai întâi eficiența lansatorului care trebuie să ofere o rezistență clară. Dacă nu este cazul, verificați-l. De asemenea, asigurați-vă că rezervorul este cel puțin jumătate plin și că robinetul de combustibil, dacă există unul, este deschis. Dacă steagul își umple biroul și dacă benzina ajunge la carburator, este necesar să verificați aprinderea și, dacă nu este cazul, ajustarea carburatorului.

Primăvara LAUNCHER

Este alcătuită dintr-o frânghie care se înfășoară în jurul unui tambur cu scripeți care conține a spirala de primavara. Un dispozitiv mecanic cuplează arborele scripetei la volant și le deconectează automat atunci când scripetele înfășoară frânghia sau când motorul funcționează.
Dacă nu simțiți nici o rezistență, trebuie să scoateți demarorul, având grijă să nu lăsați să izbucnească arcul. Lucrați cu mănuși puternice pentru a evita rănirea. Schimbați coarda dacă este uzată și înlocuiți arcul dacă este rupt sau chiar corodat puternic. Uleiul este ușor de legat de mecanismul de cuplare și decuplare și de arcul la reasamblare.

Chainsaw, probleme de pornire: pornire

IGNITION a ferăstraiului cu lanț

Mai întâi de toate, asigurați-vă că lumânarea produce un bun scânteie strălucitoare și albastră. Slăbiți-l și scoateți-l afară. Ținând-o în cap, folosind mănuși izolate, atingeți firul bujiei pe o aripă de răcire a motorului și acționați starterul.
Dacă scânteia este slabă și neregulată, lumânarea este în discuție. Verificați distanța dintre electrozi și verificați aspectul acestora; dacă sunt foarte mari, înlocuiți lumânarea; dacă există doar un depozit de cărbune mic, îl puteți îndepărta prin înmuierea în benzen, apoi periați-l cu o perie din plastic sau cu fibră vegetală.
Dacă nu există resorturi de scântei, scoateți bujia din capac, împingeți-o înapoi pe cablul de înaltă tensiune și aduceți vârful în jur de 5 până la 6 mm de la o aripă de răcire; operați lansatorul. Dacă există o scânteie, lumânarea trebuie înlocuită; altfel trebuie să vă uitați la roata de aprindere. În acest din urmă caz, bobina de aprindere este probabil necorespunzătoare. În principiu, reglarea volanului nu trebuie să se deplaseze; dacă se întâmplă acest lucru, este mai bine să setați aparatul de către un profesionist autorizat de marcă.

CARBURAREA MASINII

Înainte de a verifica funcționarea carburatorului, asigurați-vă că benzina ajunge acolo. Pentru a face acest lucru, deconectați furtunul de combustibil, sub care ați amplasat anterior un recipient pentru a primi benzină. Dacă nu se execută nimic sau numai o plasă subțire, țeava este înfundată și trebuie curățată.
Dacă carburatorul este alimentat corespunzător, îndepărtați-l pentru a investiga cauza defecțiunii sale. Pe un mic cilindru în doi timpi, este aproape întotdeauna obstrucția unui jet. După îndepărtarea capacului carburatorului, deșurubați jetul principal și în gol. Lăsați-i să se înmoaie câteva ore în tricloretilenă, uscați-le și suflați-le cu aer comprimat. Înșurubați sprinklerele în loc fără a forța și reasambla carburatorul după verificarea stării elementelor sale interioare; trata toate urme de coroziune cu un produs inhibitor și lăsați-l să se usuce timp de aproximativ 12 ore înainte de a reintroduce carburatorul.
După reasamblare, reglați carburatorul. Această setare este necesară și în cazul în care aparatul pornește după trei sau patru aruncări ale vaporului sau a duzelor de îndată ce este cerut un efort sau dacă acesta nu se oprește sau nu fumează excesiv.
Cu o șurubelniță, rotiți șurubul de amestecare de mare viteză (de obicei cea mai dreaptă atunci când se îndreaptă spre levierul de accelerație) spre dreapta. Șurubul de amestecare cu viteză redusă, amplasat sub cea anterioară, trebuie să fie complet rotit spre dreapta, apoi spre stânga la 7/8 de rotație. Porniți motorul și eliberați declanșatorul de accelerație. Reglați șurubul de amestecare de mare viteză astfel încât motorul să fie "rotund", apoi utilizați șurubul de mers în gol (vertical și în partea stângă a anterioară) pentru a reduce viteza motorului.

Acest lucru vă poate interesa


Instrucțiuni Video,: Drujba nu porneste, diagnosticare, etape verificare