În Acest Articol:

În timp ce cele mai multe vehicule noi au astăzi patru frâne pe disc, există încă un număr mare de mașini cu frâne cu tambur spate pe drum. Atunci când garniturile sunt uzate sau cilindrii de roată scurgeri, trebuie luată în considerare înlocuirea lor.

Text și fotografii C. Petitjean

Sfaturi practice

● Din motive de siguranță, este recomandat să folosiți piese originale sau marcaje OE. Piesele de adaptare din surse necunoscute pot fi periculoase pentru utilizare.
● Înainte de a reasambla tamburul, asigurați-vă că elementele sunt în poziție și că cauciucurile de protecție ale cilindrului nu sunt strânse. Practicați o frânare progresivă în primele 500 km.

În trecut, reparațiile de frânare erau destul de laborioase. A fost necesar ca fălcile să fie lăsate pe o parte, cilindrii pe cealaltă și să aibă unelte specializate, în special pentru a ridica arcurile de revenire. Acum, există kituri de frână pre-asamblate, inclusiv fălcile, cilindrii, accesoriile mici și chiar și o pungă mică de grăsime!

Demontați frânele spate

Depozitați mașina pe o zonă de beton plat, puntea spate ridicată susținută de lumânări. După demontarea roților, deșurubați piulița de capăt a rachetei, apoi trageți de tambur pentru al scoate. Uscați praful cu o perie, protejându-vă cu un aparat respirator.
● Îndepărtați cu clești clemele de fixare de pe blocul fălcilor și scoateți cablul de control al frânei de mână. Scoateți cilindrul hidraulic (numit cilindrul de roată), după ce ați deșurubat conducta de alimentare și șurubul său plasat în spatele flanșei.

înlocuirea

Reasamblați noul cilindru de roată pe care veți reconecta furtunul hidraulic prin strângerea capătului filetat. Aplicați un strat subțire de grăsime specială pe scaunele cu flanșă.
● Setul de fălci preasamblate este echipat cu un dispozitiv automat de compensare care compensează uzura garniturilor. Împingeți ochea de capăt a cablului frânei de mână în cârligul pârghiei de comandă. Așezați maxilarul stâng în raza de acțiune de la capătul inferior al flanșei și în partea superioară a butonului stâng al cilindrului roții. În timp ce țineți maxilarul stâng în poziție, trageți fălcile drepte pentru a compensa efectul arcurilor și așezați-l ca cel precedent.
● Montați cele două știfturi de fixare ale fălcilor pe flanșă. Fiecare traversează cele două camere cu găuri opuse. Îndreptați pinul cu un arc elicoidal, apoi cupa și răsuciți paharul cu un sfert de rotație pe clema în timp ce comprimați arcul. Reasamblați tamburul, frânați piulița de rachetă după ce o strângeți la cuplul dorit.

Purjarea

Scopul este de a urmări aerul conținut în țevi. Așezați un capăt al unui tub transparent din plastic peste șurubul de aerisire și celălalt capăt într-un borcan care conține lichid de frână. Deșurubați șurubul de aerisire la jumătate de rotație și acționați pedala de frână de câteva ori. Închideți circuitul prin strângerea șurubului după fiecare pedală în jos. Când nu mai evoluează bule de aer în lichidul care curge, strângeți ferm șurubul și repetați operațiunea pe celelalte roți. În timpul și după sângerare, umpleți nivelul rezervorului cu lichidul de frână recomandat de producător, adesea Dot 4 sau Dot 5.

Set de frânare

Set de frânare

Setul de frânare, specific fiecărui model și tip de mașină (vezi cardul gri), are două perechi de fălci preasamblate, cilindri cu două roți, hardware și chiar unsoare.

Demontați tamburul

Demontați tamburul

Cu tamburul scos, scoateți știfturile prin răsucirea pinilor cu un sfert de tură. Scoateți blocul de fălci și cilindrul. Praful și degresați balonul cu alcool alb.

Montați cilindrul roții

Montați cilindrul roții

Montați cilindrul de roată nou. Baza de umăr este susținută într-o gaură mare a flanșei, iar fixarea este asigurată de un șurub plasat în spatele acesteia. Reconectați linia hidraulică.

Lubrifiați flanșa

Lubrifiați flanșa

Utilizați punga mică de grăsime specială pentru a lubrifia flanșa unde vor fi purtate felii de fălci. Acest lucru promovează mobilitatea lor scăzută atunci când lucrează.

Acționați orificiul pe cârlig

Acționați orificiul pe cârlig

Falla stângă are o pârghie cu un cârlig în partea de jos. Cablul frânei de mână trece prin flanșă oblic și se termină cu o garnitură. Acționați-l pe cârlig.

Montați maxilarul drept

Montați maxilarul drept

Falla stângă se sprijină pe opritorul fix al flanșei, în sus pe butonul cilindrului. Puneți un grabber și trageți pe maxilarul drept pentru al monta ca și celălalt.

Puneți primăvara și ceașca

Puneți primăvara și ceașca

Ștetul fiind ținut cu degetul din spate, se așază în față, pe tija care cuprinde două știfturi, arcul și paharul. Apăsați arcul și rotiți cuțitul cu un sfert de rotație la clești.

Sângeți frânele

Sângeți frânele

Slăbiți frânele cu un dispozitiv comercial sau aveți un ajutor care operează pedala. Blocați permanent șurubul de aerisire când curge un lichid curat, fără bule.


Instrucțiuni Video,: Cum se înlocuiesc tamburi de frână din spate și saboți de frână pe FIAT PUNTO TUTORIAL | AUTODOC