În Acest Articol:

Motocultura: lansator

Lansatorul este o piesă esențială în utilizarea unui număr mare de mașini. Într-adevăr, demaroarele electrice sunt, în principiu, rezervate pentru mașinile de tuns iarba de înaltă calitate. (Fotografia necontractuală nu reflectă neapărat desenul)

Cablul folosit pentru a lansa mașina trebuie să fie întotdeauna în stare bună. acesta trebuie, prin urmare, să fie verificat cel puțin o dată pe an.
Dacă aveți copii, este mai bine să optați pentru mașini cu lansator, deoarece mașinile de tuns iarba sunt unelte care sunt mai bine lăsate la îndemâna lor și spre deosebire de mașinile cu pornire electrică, cu siguranță nu vor putea să le acționeze..

Principiul de funcționare al lansatorului de mașini pentru tuns iarba

Lansatoarele utilizate pentru a porni motoarele de tuns iarba folosesc același principiu: o coardă este înfășurată pe un tambur interior care este un arc spiralat. Pe axa acestui tambur, o rampă elicoidală se cuplează în interiorul canelurilor unui pinion care intră în contact cu roata dințată a volantului motorului.
Tragerea pe frânghie pune motorul în rotație; la sfârșitul cursei frânghiei, de îndată ce este eliberată, arcul spiralic o împachetează din nou, provocând rotația opusă a tamburului. Simultan, splinele elicoidale se deplasează înapoi și separă pinionul de acționare de volant. De îndată ce motorul funcționează, decuplarea are loc în același mod. La unele lansatoare mai simple, rampa elicoidala este inlocuita de un fel de clopot care transporta doua caneluri, care actioneaza pe doua capete de actiune ale volanului; o limbă, presată de un arc, face ca clopotul să se deplaseze înapoi când tamburul de lansare înfășoară frânghia sau când motorul funcționează.
Incidentele legate de exploatarea lansatorului rezultă cel mai adesea din uzura frânghiei, care se poate rupe în cele din urmă. Arcul spiral poate de asemenea să se spargă sau unitatea de antrenare a volantului poate fi degradată, împiedicând lansatorul să conducă motorul.

Înlocuirea frânghiei de lansare a motorului de cosit

Înlocuirea frânghiei de lansare a motorului de cosit

Înlocuirea coardei

Majoritatea manualelor de întreținere specifică tipul și lungimea coardei; dacă nu, luați coarda veche atunci când cumpărați cea nouă.
Pentru a înlocui coarda, îndepărtați mai întâi carcasa lansatorului. La unele echipamente, trebuie mai întâi să scoateți rezervorul de combustibil și, uneori, carcasa filtrului de aer. Carcasa ruloului este asigurată, de obicei, prin șuruburi hexagonale, care sunt îndepărtate cu ajutorul unei chei de țeavă.
Cu carcasa îndepărtată, așezați-o pe o suprafață curată, cu capul în jos. Desfaceți frânghia de pe mânerul aruncătorului. Acesta include un element metalic care ascunde coarda: face să sară cu o lamă de șurubelniță. Scoateți capătul frânghiei și desfaceți nodul, uneori strâns pe o bară metalică (pe care o veți păstra). Lăsați coarda să se rotească complet în jurul tamburului în interiorul căruia este fixată coarda cu un nod; îl învinge pe el să-l elibereze complet.
Ansamblul unei noi frânghii se face în sens invers. Mai întâi puneți funia în gaura tamburului; faceți un nod puternic, întindeți frânghia și înfășurați-o în jurul tamburului. Treceți frânghia prin orificiul din cutie, apoi cuplați mânerul. Dacă este necesar, înlocuiți clichetul și arcul. Înlocuiți carcasa din metal. Reasamblați lansatorul și faceți o încercare.

Înlocuirea arcului spiralat

Dacă coarda se înfășoară prost sau nu, arcul spiral se schimbă probabil. În ceea ce privește înlocuirea frânghiei, mai întâi scoateți lansatorul și plasați-l pe o suprafață curată. Purtați mănuși solide pentru a evita rănirea. Extrageți tamburul prin alunecarea de pe axa sa. În timp ce iese, glisați vârfurile degetelor în spatele arcului pentru al ține. Aveți grijă să nu scape.
Folosind lama unei șurubelnițe, scoateți mai întâi clema exterioară a arcului și glisați-o din tambur,
în timp ce îl țineți în palmă pentru al împiedica să se relaxeze brusc. Lăsați-o să se relaxeze ușor, apoi desfaceți fixarea sa interioară. Examinați interiorul tamburului. Dacă este corodat, treceți o cârpă de șmirghel peste zonele deschise și pulverizați un produs inhibitor de coroziune.
Profitați de demontarea ruloului lansatorului pentru a efectua curățarea completă. Într-adevăr, este sub forma unei carcase perforate, unde aripioarele ventilatorului de motor aspiră aerul de răcire. Deși sunt situate în partea superioară a motorului, aceste perforări în cele din urmă înfundă iarba uscată care, pe termen lung, poate duce la supraîncălzirea motorului: poate fi cauza unor daune grave.
La reasamblare, uleiul ușor de primăvară. Ținând-o strâns, introduceți-o în tambur, asigurându-vă că ați amplasat orificiul central în fața urechii de fixare; apăsați degetele pentru a acționa complet știftul, apoi fixați ochea exterioară pe suportul său. Răsuciți ansamblul în timp ce țineți arcul și împingeți scripetele pe axa sa.

Acest lucru vă poate interesa


Instrucțiuni Video,: