În Acest Articol:

Motocultura: starter

Mașinile de ultimă generație, în special mașinile de tuns iarba, sunt echipate cu un demaror electric. (Fotografia necontractuală nu reflectă neapărat desenul)

Într-adevăr, într-o mașină de mare putere, un demaror de lansator ar impune operatorilor eforturi intense. Există două categorii principale de demaroare electrice: acționate prin tragere, sau prin cheie și releu.

Anatomia unui starter de tuns iarba

Anatomia unui starter de tuns iarba

Trageți demarorul

Acționează prin tragerea unui buton, de obicei plasat lângă clapetă. Acest buton acționează, printr-un cablu, motorul de pornire care angrenează pinionul care transportă axa acestuia pe dinții dispozitivului de înșurubare al volantului.
În această mișcare, comprimă un arc de întoarcere și, la sfârșitul cursei, închide un contact care provoacă alimentarea cu energie a motorului electric. De îndată ce motorul mașinii de tuns iarba este în funcțiune, trebuie să eliberați fermoarul pentru a întrerupe alimentarea motorului.

Releu de pornire

Este alimentat printr-un releu a cărui putere este controlată de un buton sau, mai general, o cheie de contact. În acest caz, starterul este echipat cu un dispozitiv automat de cuplare / decuplare (adesea numit Bendix, numit după principalul său producător).
Acest sistem cuprinde o angrenaj montat pe o rampă elicoidală purtată de arborele motorului electric. Când acesta din urmă începe să se rotească, pinionul este lansat către capătul axei datorită rampei; vine la ochiurile dinților din inelul volantului motorului. Imediat ce se întoarce, rampa aduce pinionul înapoi.
Incidentele care apar pe pornirea electrică sunt de două feluri:

  • pe de o parte, defecțiunile motorului electric în sine;
  • pe de altă parte, defecțiunile dispozitivului de pornire și de cuplare / decuplare, care variază în funcție de tipul de demaror.
Starterul electric își obține energia de la acumulator. Trebuie verificat mai întâi dacă este încărcat corect înainte de a incrimina demarorul.
Dacă se rotește, dar pinionul său nu conduce volantul, este vorba despre dispozitivul de cuplare. Dacă motorul electric nu funcționează, acesta este circuitul său de comandă sau motorul în jos.

Defecțiuni la pornirea tragerii

Defectele, pe acest dispozitiv destul de rudimentar, sunt rare. Dacă motorul nu funcționează, probabil că provine de la o defecțiune a comutatorului de limitare (colație de contact), care trebuie apoi schimbat. Dacă cablul de comandă sa relaxat, motorul nu ajunge la sfârșitul călătoriei și nu mai poate opera contactul său de alimentare. Reglați cablul prin acționarea ansamblului piuliță / picioruș de blocare din spatele coastei fermoarului. În schimb, cablul se poate prinde în mantaua sa (trebuie să fie lubrifiată periodic) sau spargerea arcului de întoarcere. În ambele cazuri, starterul va rămâne cuplat la volant, ceea ce se poate deteriora.

Defecțiuni la releul de pornire

Dacă bateria este încărcată, dacă acțiunea de pe cheia de contact nu determină mișcarea de pornire a starterului, examinați mai întâi elementul releu: acesta este de departe cea mai frecventă cauză a eșecurilor starterului. Dacă aveți un controler universal, puteți verifica releul conectând bornele sale de ieșire (conectate la motorul de pornire) la un rezistor de derivație care poate accepta amperajul apelat în mod normal de către demaror. Dacă aveți îndoieli, verificați acest lucru de către un electrician calificat. Ireparabil, releul trebuie înlocuit în caz de defecțiune.
De asemenea, este posibil ca motorul să fie în funcțiune, dar că dispozitiv de cuplare rămâne blocat. Apoi scoateți demarorul pentru a testa acest dispozitiv; este, de obicei, rampa elicoidală implicată, adesea prin coroziune. Uneori, starterul, ale cărui dispozitive de fixare s-au slăbit, sa aliniat greșit, ceea ce îi împiedică pe pinionul său să se potrivească cu coroana volantului. Verificați dispozitivele de fixare și cursa liberă a pinionului pe axa sa elicoidală.
Dacă, în ciuda tuturor acestor verificări, motorul se întoarce ezitant sau se oprește de îndată ce este cuplat la volant, motorul electric este defect. La monocilindri mici, motorul electric, etanșat, este practic ireparabil și trebuie schimbat.

Acest lucru vă poate interesa


Instrucțiuni Video,: Tondeuse sans fil Ready Start Final V2 - Bricomarché