În Acest Articol:

Mașină de tuns iarba: diferențial

Atunci când mașina de tuns iarba se rotește, roata (roțile) din interiorul roții se rotesc mai repede decât roata (roțile) exterioare.
Diferența este invers proporțională cu raza de cotitură; se poate întâmpla ca roata (rotirile) interioară să se rotească cu capul în jos dacă mașina se aprinde pe loc. (Fotografia necontractuală nu reflectă neapărat desenul)

Nu putem transmite mișcarea pe cele două roți motrice în același mod. La unele echipamente economice este suficient să se implice numai o roată spate. Dar această soluție reduce manevrabilitatea mașinii.
Echipamentele de vârf (în mod esențial, mașinile de tuns iarba) au o transmisie diferențială similară în principiu cu cea a unui automobil. Dar majoritatea mașinilor de tuns gazon autopropulsate utilizează un sistem care elimină temporar unitatea celei mai lente roți de un dispozitiv cu roată liberă.

Roată liberă

Conducerea fiecăreia dintre roțile motoare este efectuată de către a reductor intern la volan. Este alcătuită dintr-o roată dințată montată intern pe jantă. Pe cele mai simple materiale, această coroană este chiar turnată direct pe fața interioară a marginii.
Arborele de transmisie este, în acest caz, în afara centrului în raport cu axa roților. La capătul arborelui este un pinion care intră în contact cu angrenajul inelar. Acesta este acest pinion care integrează dispozitivul de roată liberă. Sistemul de roată liberă constă dintr-un butuc crestat la capătul arborelui de antrenare. Elementul de antrenare al canelurii de antrenare conduce; mai multe chei (cel puțin două), menținute într-o poziție înclinată față de raza butucului, asigură antrenarea acestora prin cuplarea simultană în canelurile butucului și ale pinionului.
Dacă roata se rotește mai puțin decât arborele de antrenare, pinionul său devine nebun pe chei, care se întoarce automat în caneluri sub acțiunea unui arc. Acest dispozitiv foarte simplu necesită, în general, o întreținere redusă. Cheile constituie piesele uzate, care se schimbă periodic; trebuie să verificați și presiunea arcurilor de revenire și este recomandat să lubrifiați mecanismul din când în când. Sistemul de roată liberă are dezavantajul întârzierii întregului cuplu al motorului pe singura roată din afara rândul său, cauzând o dublare bruscă a cuplului transmis de semicarcasul corespunzător.
Se recomandă, de asemenea, să evitați ca mașina de tuns iarba să funcționeze strâns "S", care provoacă o inversare bruscă a transmisiei cuplului între arbori și astfel supune pinionul de transmisie forțelor violente de torsiune.

Diferențial al mașinii de tuns iarbă

Diferențial al mașinii de tuns iarbă

Acest dispozitiv este esențial pentru cositoare de mare putere și este, prin urmare, în practică numai pe mașinile autopropulsate. Este imperativ ca mașinile alimentate de un motor diesel, al cărui cuplu să fie mai mare decât cel al unui motor pe benzină, face dificilă compatibilitatea cu un sistem de roată liberă. Diferența conică are două angrenaje conice fiecare montate pe capătul interior al semicuplei de transmisie.
Două, trei, sau (mai des) patru unghiuri conice conectați uneltele de transmisie; ei devin nebuni pe axele lor. Aceste axe sunt fixate într-o roată dințată, care se rotește într-un plan perpendicular pe arborii transmisiei.
Ansamblul constituie un « trenul epiciclic Care are particularitatea distribuirii mișcării inelului de antrenare între două viteze de ieșire care se adaugă. În linie dreaptă, fiecare jumătate de arbore se rotește la aceeași viteză; în schimb, arborele roții interioare se rotește mai rapid decât celălalt, dar rămâne motorul. La unele mașini de acționare cu lanț, coroana diferențială poartă dinții dispozitivului de preluare a lanțului.
Pe terenul alunecos, se poate întâmpla ca roata din afara turei să înceapă să alunece; acțiunea diferențialului încetinește apoi rotirea interioară, care poate să se oprească, provocând astfel o alunecare a mașinii, iar microtractoarele de cosit sunt, în plus, echipate cu anvelope slab structurate pentru a nu marca turba.
De aceea, trebuie să treceți întotdeauna la cea mai mică viteză când lucrați pe o suprafață umedă (pe care trebuie să o evitați să o faceți).

Pe aceeași temă

  • Sfaturi DIY
    • Mașini de tuns iarba: criterii de selecție

Acest lucru vă poate interesa


Instrucțiuni Video,: Tutorial reglat gap bujii iridium