În Acest Articol:

Slăbită de coroziune, această poarta din anii 1930 necesită o restaurare serioasă. Philippe Machabert a profitat de ocazie pentru a oferi un aspect contemporan și caracter la un cost mic!

Transformarea unei porți metalice

dificultate: 4/4
Cost: mai puțin de 100 €
timp: aproximativ 2 până la 3 zile
Echipament: metru, pătrat,
perie, tăietor, sculă
lăcătuș, măcinare Ø 125,
roți perii, discuri
tăiere și măcinare, post
mașină de lipit MMA sau MIG-MAG...

Pentru a reuși acest tip de lucru, este mai bine să explicați din structura originală după ce ați scos elementele prea deteriorate. Ceea ce rămâne rămâne să dicteze formele pieselor noi.

Cut-out: jigsaw sau polizor "o singură mână"?

Pentru a tăia tabla de metal, do-it-yourself-au posibilitatea de a alege între un "cu mâna unică" polizor sau un puzzle. Pe măsură ce grinderul pornește metalul din partea superioară, putem plasa foaia pe un panou și urmați modelul în trecerile succesive. Este totuși imposibil să tăiați direct curbele de rază mică: trebuie să procedați în mai multe etape sau să forați foaia. Aceste constrângeri sunt mult mai puțin prezente cu un jigsaw. Dar lama lui se taie în sus și înapoi. Prin urmare, trebuie să prevenim vibrarea plăcii și să o păstrăm pe un suport, nu prea gros, deoarece se va tăia cu foaia.

Ce material să lipiți?

Restul ansamblului... Părțile de sudură de grosime similară sunt destul de simple pentru a fi autogene, cu o torță cu oxiacetilenă sau cu o mașină de sudare cu arc (denumită MMA Manual Metal Arc). Dar, cu cât grosimile sunt mai diferite, cu atât este mai dificil de sudat: foaia mai subțire atinge punctul de topire înainte de cel mai gros. Acest handicap este greu de depășit cu o poziție MMA, care încurajează "lipirea" pieselor cu brazare sau folosirea unui "MIG-MAG" (Sistemul D, nr. 790, noiembrie 2011, 84).

Demontarea porții vechi

Demontarea porții vechi

Poarta este decuplată și așezată pe două picioare. Baza și barele sunt tăiate de-a lungul traverselor și montanților ramei, cu un șlefuitor Ø 125 (sau o torță cu oxiacetilenă).

Transformarea unei porți metalice: metalice

Șina inferioară este foarte expusă la rugină (lângă pământ, colectează de asemenea toată apa de ploaie care se scurge din structură). Ea este aici încă păstrată.

Transformarea unei porți metalice: sunt

În plus față de bază și bară, șina de sus, ornamentele piramidale și sulurile plate de fier sunt îndepărtate. Numai cele două întăriri diagonale și crucea sunt recuperate.

Transformarea unei porți metalice: transformarea

Cadrul expus este scos cu ajutorul unui șlefuitor echipat cu o perie rotativă sau prin șlefuire.

Fabricarea noii porți

Fabricarea noii porți

Pentru a evalua estetica umpluturii, 4 șabloane de carton sunt poziționate și fixate cu bandă.

Transformarea unei porți metalice: porți

Foile sunt tăiate în funcție de șabloane. Marginile tăieturilor sunt debavurate pe șlefuitor. Tabelele sunt apoi punctate la fiecare 15-20 cm prin cabluri mici de 1 până la 2 cm (sudare cu arc).

Elementele decorative intermediare sunt adăugate succesiv și sudate împreună și la cadrul. Cei care evocă puțin coastele unei frunze sunt făcuți din bare netede, îndoite în răceală. Totul este lăsat în afara a câteva săptămâni pentru a promova oxidarea *.
* Cititorul nostru a ales să accelereze oxidarea prin udarea foii cu acid clorhidric diluat cu apă. Această operațiune necesită mai multe clătiri și are un impact puternic asupra mediului. În mod ideal, ar trebui să închidă realizarea, într-un container mare sau să se pună pe o prelată ridicată pe margini pentru a colecta restul și a scăpa de ea într-o dumpă.

Transformarea unei porți metalice: porți

Pentru ao proteja, poarta este apoi acoperita cu un strat de lac anti-rugina (Rustol, Julien, V33).

furnituri
• 2 m2 foaie de metal 8 sau 9/10 mm
• 4 m de bar Ø 10
• unghi de 25 x 25 sau 30 x 30
(pentru a consolida structura, dacă este necesar)
• Ambalaje carton (jigs)
• Rezistent la vopsea de rugină


Instrucțiuni Video,: How does an Electric Car work ? | Tesla Model S