În Acest Articol:

Din cauza lipsei de întreținere regulată, aceste obloane orb au deteriorat în zonele cele mai sensibile până când devin spongioase și își pierd forța mecanică. Datorită unei lucrări de restaurare inteligente, ei reiau serviciul!

Tutorial: Cum să refaceți obloanele

Diagnosticați daunele

Diagnosticați daunele

Este bine cunoscut faptul că prevenirea este mai bună decât vindecarea. Prin urmare, este recomandabil să se efectueze o examinare anuală a pădurilor exterioare și să se aplice tratamentele necesare acestora. În cazul acestor obloane de pin, mai mult decât voracitatea insectelor, daunele se datorează agresiunilor climatice și lipsei de întreținere. Infiltrarea apei a atacat ansamblurile și unele șipci, care au putrezit în timp.

Pașii generali

Fiecare obturator are două stâlpi și trei legături asamblate de canturi și mortises, crucea inferioară este mai mare decât celelalte două. Șipcile, înclinate și cu grătare, sunt așezate pe ambele părți în cantități, înclinate sub un unghi. Lucrând în perechi, frunzele sunt articulate pe două sau trei balamale, în funcție de dacă se potrivesc cu o fereastră sau cu o fereastră franceză. Acestea sunt închise prin intermediul unui sistem clasic Spanishette. Reparația lor implică demontarea fitingurilor, tăierea pieselor deteriorate și înlocuirea acestora cu piesele prelucrate la cerere. O finisare completă și o finisare bună a vopselei finalizează lucrarea.

prepararea

Fitingurile sunt demontate cu grijă, espagnoletul fiind fixat cu șuruburi cu cap încrucișat și balamale, cu șuruburi de înșurubare de Ø 6 x 25 mm. Unele, parțial ruginite, necesită un tratament special... Fiecare articulație este atentă reperată pentru ao readuce în locul său original. Deși identic în principiu, un mic decalaj de montare duce adesea la probleme de aliniere și la riscul de a forța în mod neașteptat balamalele.
În absența unei mașini pentru a le prelucra, "grefele" sunt tăiate în păduri din aceeași secțiune ca piesele care urmează să fie înlocuite (stâlpi, traverse, șipci). Mai degrabă decât de prelucrare manuală a noilor cusături și mortisuri, am ales să fixăm piesele pur și simplu prin lipire și înșurubare. Adezivul folosit, tip poliuretanic pentru pădurile în aer liber, este perfect rezistent la apă. Atenție la alegerea șuruburilor, care trebuie să fie inoxidabile!

reparații

Cea mai mare parte a pagubelor se află în colțurile superioare și inferioare, la nivelul articulațiilor. După delimitarea pieselor care urmează a fi înlocuite, acestea sunt îndepărtate cu ajutorul unui mâner. Tăieturile sunt făcute într-un unghi (fluier), mușcă ușor pe lemnul sănătos.
Pentru a începe, o bucată din aceeași secțiune ca suma este prezentată sub porțiunea încastrată pentru a desena tăierea părtinitoare. Deflata cu o suprataxa de 2 pana la 3 cm in lungime, este lipita in loc, asigurand alinierea corespunzatoare. Ansamblul este ținut de un șurub de 4 x 70 mm introdus perpendicular pe planul de îmbinare, până când acesta îneacă capul. Cantitatea poate fi ajustată în lungime.
Lamele noi sunt tăiate într-o dalta de 10 x 65 mm, ale cărei muchii sunt rupte cu o scobitoare și șmirghel. Lungimea lor este calculată astfel încât să fie adăpostite fără probleme în mortisurile lor, unde sunt lipite. Pentru a îndepărta o lamă veche pe jumătate mâncată, trucul trebuie să facă două bucăți mici de fierăstrău în stâlp pentru a deschide bordura și apoi pentru a curăța partea deteriorată. Odată înlocuită cu una nouă, rămâne să fie acoperită cu un chit bicomponent.
În cazul în care cantitatea este atașată la una dintre lamelele de luciu, luați în considerare săturați mortisurile oblice în inserție înainte de a le pune la loc. După urmărire, eventual utilizând un șablon mic, forați două găuri Ø 8 mm pentru a delimita crestătura și apoi scobiți cu daltă.
Tramvaiul învecinat este reparat în conformitate cu același principiu. Numai diferența, inserția este tăiată la birou la o lungime bună pentru a permite aderarea acesteia la cantitate. În ceea ce privește tăieturile de înclinare, ansamblul este consolidat la acest nivel cu două șuruburi lungi prin cantitate.

Scoateți piesele deteriorate

Scoateți piesele deteriorate

Cu fitingurile scoase, efectuați o tăietură pentru a elimina părțile deteriorate.

Optimizați tăierea

Optimizați tăierea

Alegeți un unghi suficient pentru a optimiza suprafața de contact, evitând totuși tăierea mai multor lame de decupare.

Aruncați piesa de schimb

Aruncați piesa de schimb

Prezentați o bucată din aceeași secțiune sub verticală, asigurându-vă că aliniați muchiile și trageți tăietura ascuțită. Mențineți un excedent de 2 sau 3 cm în lungime; rectificați după asamblare.

Delimitați locația mortisei

Delimitați locația mortisei

Acest mic șablon de tablă permite efectuarea de urmăriri pe inserarea conturului curbei pentru lama corespunzătoare. Pentru a ajusta înclinarea sa, se observă la căderea anterior tăiată.

Pregătiți ansamblul pieselor

Pregătiți ansamblul pieselor

Dulapul săpat în locul dorit, găuriți un orificiu pilot Ø 3 mm perpendicular pe bieza tăiată. Apoi, aplicați adeziv poliuretanic pentru lemn exterior pe ambele părți. Apoi lipiți partea inferioară a dulapului.

Lipiți și fixați ambele părți

Lipiți și fixați ambele părți

Realizați ansamblul. Două șuruburi lungi prin care se consolidează întregul.

Îmbunătățiți aportul prin pulverizarea apei

Îmbunătățiți aportul prin pulverizarea apei

O stropire de apă favorizează lipirea, setarea fiind accelerată într-un mediu umed. La scurt timp după strângere, la joncțiune apare o margine de spumă care taie cu ușurință tăietorul.

Procedați în același mod pentru a repara crucea

Procedați în același mod pentru a repara crucea

Crucea este reparată în același mod. Lungimea cantitatii poate fi rectificata inainte sau dupa operatie. Utilizați două șuruburi lungi (120 sau 140 mm) pentru a consolida ansamblul celor două părți.

Rectificarea eventualelor compensări în avion

Rectificarea eventualelor compensări în avion

Chiar dacă precizia este întâlnirea, acest tip de reparație poate provoca schimbări ușoare între inserții și restul obturatorului. Pentru a vă prinde, dați-le o lovitură plană pe două fețe.

Faceți o șlefuire generală

Faceți o șlefuire generală

Finisați finisarea cu șlefuirea generală, începând cu șmirghelul # 80 pentru a finaliza cu 120 sau 150. De asemenea, rețineți că ați șlefuit marginile șinei și șinei inferioare.

Înlocuiți balamaua colțului

Înlocuiți balamaua colțului

Înainte de a picta, repoziționați balamaua colțarului pentru a localiza și fora găurile de fixare din inserție. Realizați un test de montare cu șuruburi de fixare Ø 6 mm și scoateți-l.

finisaje

Dacă este necesar, inserțiile sunt împământate în plan.
Clapeta care a fost inițial colorată, a fost preferată să se acopere cu o vopsea satinată microporous albă. Acest lucru a necesitat, în prealabil, striparea pădurilor, folosind un produs specific, urmat de o abrazivă de șlefuire abrazivă 80, apoi 120. Fitingurile au primit o vopsea neagră neagră.
Mai degrabă decât tinting reparații și colorare din nou, am optat pentru protecție pictate. Obloanele primesc un grund special urmat de două straturi de vopsea microporoasă.


Instrucțiuni Video,: reparatii remorci auto - sistem de inchidere usi/obloane